Reglage chasse

Bonjour à tous, je suis à la recherche d'info, pointues si possible, sur le réglage de la chasse sur un basset. Bien sûr je ne demande pas ici vos réglages perso mais simplement pourquoi régler la chasse, dans quelles conditions faut-il la modifier, pourquoi le fait de changer la taille du pneu il faut changer ce reglage de chasse, comment faire pour réaliser des réglages précis et performants, etc... je n'ai pas trouvé de posts sur ce sujet mais s'il en existe merci de m'indiquer l'endroit et pour les réponses afin de ne pas pourrir ce forum vous pouvez me répondre par mp ou sur ma messagerie.
par avance merci

il y a eu un post là-dessus avec photos etc...très bien fait, montrant un train avant de side de route...le réglage de chasse hormis le fait qu'il permet d'avoir un engin stable et conduisible est un élément qui dépend de toute la construction du châssis(voie,empattement, angle de chasse, précession et carossage du panier,de la roue avant, pression pneu, taille, température des gommes, du circuit etc....), mais en plus c'est un élément très subjectif, tel pilote préfèrera avoir à forcer sa direction alors qu'un autre préfèrera l'inverse...à la haute époque des 16 pouces, certains tops pilotes teutons utilisaient leur guidon non pas pour tourner (ou à peine), mais pour empècher que le side tourne de trop(contre braquage systématique)...il faut essayer plusieurs réglages quand c'est possible(sides avec suspension triangulée en général) un seul changement à la fois, tout noter et mesurer, sur un point de référence fiable.et la chasse d'un 16" n'est pas celle d'un 13" ou 10", qui en plus va jouer selon le type de suspension/direction (fourche ou triangle).Dire je mets "x mm" çà vaut si on compare 2 châssis comparables, à géométrie identique etcccccccc.

sur que c'est pas simple mais une chose est sure c'est quand partant d'un chassi deja fonctionnel avec une chasse definie l'auguementation ou la diminution du diametre du pneu va faire varier la chasse en positif ou negatif

voici le post http://side-car-course.conceptforum.net/mecanique-f10/petit-cour-sur-les-sides-t207.htm

merci pour le lien, effectivement j'avais vu le post précédement mais je ne le trouvais plus.
je comprends un peu mieux.

compagnons sidecaristes n'oublions pas l'adage qui dit " qui va à la chasse perd sa place"....donc un bon classement implique une chasse "pil-poil"....

Mon cher Bernard,

je rajouterai que...La chasse est au chassis ce que la pêche est au moteur.



Tiens, je viens de monter un frein sur mon panier...bin c'est mieux.

pour la pêche....
et pour rester dans la même logique, nous pouvons citer Saint Augustin dans son épitre aux p(h)arisiens:" la pêche est au moteur, ce que le frein est à la 3° roue"

ce que le frein est à la 3° roue"


ATTENTION ! ! tu connais la replique" si tu freines t es un lache ! "

teamadr a écrit:ce que le frein est à la 3° roue"


ATTENTION ! ! tu connais la replique" si tu freines t es un lache ! "

je cite..."le premier qui freine est un lâche, le dernier est un c.."

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Quant à Moâh, Ca suffit, je suis contre la chasse !!

mon bon dugdug, sauf ton honneur, tu ne dit pas la stricte vérité. en effet tu n'est pas en zero chasse