question à pass aguerri ?

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Message  dan1733 le Mer 3 Déc - 20:42:38

Bonjour , j'ai fait mes premières session comme pass à PAU ce week-end, ce fût génial , mis à part une sortie de panier(sans bôbô),je pense qu'il faut que j'installe une poignée verticale au milieu du panier et que j'arrondisse la coque derrière le pilote (pour les sorties à droite, je me suis défoncé les côtes) .
Je peux faire mes petites modifs comme je l'entends ou bien y a-t-il des règles à respecter?
Notre chassis est un Shelbourne F2.
Merci de vos conseils avisés ,
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Message  JMM le Jeu 4 Déc - 0:00:29

BRAVO pour ce premier roulage ou vous avez beaucoup découvert.Daniel,maintenant que tu as baptisé le cuir,tu peus passer aux choses sérieuses.A bientot. JMM du TERCA

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Message  jean-mich le Jeu 4 Déc - 12:20:21

Salut, je ne suis pas pass mais j'en "supporte" un depuis un moment et je crois pouvoir te dire que chaque pass à ses poignées selon son ressenti, pour les cotes ne touche un rien à la carène car dans un premier temps tu peux mettre dans ton cuir une petite mousse style dorsale, ensuite il est probable qu'avec le métier qui va rentrer tu sortira plus dans les droites et à ce moment la tu seras plus en appuis sur ton ventre et moins sur les cotes. Si te veux en parler avec mon pass, voire comment est notre Shelbourne et pouvoir faire des modifs pendant l'hiver, j'habite Bordeaux, contact moi par MP.

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Message  franeck 59 le Dim 4 Jan - 14:48:08

bonjour a tous pour info DAN j a deja vu un(e) passager(e) qui avait le meme soucis, porter un par cote de kart voir par pierre genre moto cross sans la partie rigide extérieur dur a expliquer pour ma part mousse du coté droit cousu dans la doublure je ne me sentait pas a l aise avec le par cote sinon sur le site il y a une passagere d expereinece ( odile) sur qu elle te dirai son ressenti avec plaisir ; j espere que sa t aidera cordialement francois

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Message  francky le Dim 4 Jan - 17:45:33

Je pense qu'il faut que tu fasse plusieurs roulage avant de modifier quoi que ce soit sur le side, les premiers roulage ne sont pas toujours évident ,on se jette plus au moins d'un coté ou de l'autre et pas forcement au bon moment,d’où le mal aux côtes et la fatigue anticipé,rassure toi ,beaucoup de nouveaux passager on eu le même problème,le remède : rouler rouler rouler A + Francky
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Message  dan1733 le Lun 5 Jan - 22:05:13

merci de vos bons conseils, ok ,je touche pas à la carène , mais la poignée c'est obligé (d'ailleurs en cours de modif) inspiré de celle équipant le side de jean-mich , et je mettrais une mousse pour les côtes lors du prochain roulage à PAU(21 et 22 février) , je tâcherais de poser plus mes abdos (kro) , plus enrobés que les côtes!!!
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Message  sequoia1 le Mar 6 Jan - 19:45:41

Pour tes côtelettes, s'esclaffe il existe de la fine mousse 3D comme ils appellent ça à l'origine on utilise cette mousse en équitation, moi ma pass dit que ça fonctionne très bien mais au fil du temps tu verras que tu auras beaucoup moins de bleus, ça arrive surtout au début le principal c'est de faire parfaitement corps (sans se crisper) mais donc se tenir plaqué à l'endroit ou tu es sur la carène de cette façon tu subiras moins les chocs de la piste. Mais de toutes façons rien de tel que le dialogue avec ton pilote et la réflexion pour le prochain roulage et bon roulages.

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