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Message  Neliza Racing Team le Sam 17 Jan 2015, 12:02

Juste une information pour tous le championnat de France VMA side car OPEN 2015 n'est pas reconduit, le championnat VMA ancien l'est, avec une catégorie Post Classic en complément.
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Message  sequoia1 le Sam 17 Jan 2015, 12:23

Et on sait consulter le règlement quelque part???
Je viens de chercher sur le site de la ffm mais je n'ai rien trouvé Neutral

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Message  Neliza Racing Team le Sam 17 Jan 2015, 18:31

Plus de règlement à consulter parce que plus de course en OPEN VMA, pour le classic sur le site pilotes-vma.fr tu cliques sur "lire la fiche" et tu tombes sur le "règlement".
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Message  sequoia1 le Sam 17 Jan 2015, 19:42

Merci bien, j'ai trouvé mais c'est comme un peu partout il y a beaucoup de limites (année cylindrée) pfff
Nous avons un side de 1978 avec un moteur 1100 kawa et quand je lis le réglement la cylindrée max est 1000 et année max 1980 cherry

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Message  Levasseur Michel 66a le Dim 18 Jan 2015, 00:55

La cylindrée maxi en Post- Classic est  1100cc Et 4 soupapes par cylindre..........
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Message  sequoia1 le Dim 18 Jan 2015, 09:02

Oui Michel en France c'est 1100cc mais construits avant 1980 ce qui limite très fort si ce réglement ne s'assouplit pas il limitera fortement les possibilités que nous pourrions avoir.
C'est comme les moteurs 4 soupapes construits avant 1980, je n'en connais pas!!!!!

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Message  jhonguy le Dim 18 Jan 2015, 12:15

sequoia1 a écrit:Oui Michel en France c'est 1100cc mais construits avant 1980 ce qui limite très fort si ce réglement ne s'assouplit pas il limitera fortement les possibilités que nous pourrions avoir.
C'est comme les moteurs 4 soupapes construits avant 1980, je n'en connais pas!!!!!

et comment font ceux qui cours sous CRMC ou CRMB ??
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Message  Neliza Racing Team le Dim 18 Jan 2015, 17:20

sequoia1 a écrit:Oui Michel en France c'est 1100cc mais construits avant 1980 ce qui limite très fort si ce réglement ne s'assouplit pas il limitera fortement les possibilités que nous pourrions avoir.
C'est comme les moteurs 4 soupapes construits avant 1980, je n'en connais pas!!!!!

Concernant les moteurs 4 soupapes construits avant 1980, il y a par exemple le 750/900 Bol d'or (1979), le 1100 GPZ qui est certes de 1981/83 n'a que deux soupapes, voir le ZX. Il suffit peut être de demander à la FFM si ce type de moteur peut être autorisé, sachant qu'ils dérivent finalement du Z Smile Smile Smile Smile
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Message  Carlos42 le Dim 18 Jan 2015, 18:27

A mon humble avis "sans soucis" Cool

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Message  sequoia1 le Dim 18 Jan 2015, 20:05

On espère mais pourquoi ne pas faire un réglement simple et précis sans exceptions qui pourrait convenir à presque tout le monde je pense que ce ne serait pas si difficile et donc bien moins embêtant pour nous tous cheers

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Message  Neliza Racing Team le Dim 18 Jan 2015, 21:54

Franchement, le règlement n'est pas si compliqué que cela, pour trois catégories il tient sur une page, faut pas pousser tout de même Very Happy Shocked
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Message  Levasseur Michel 66a le Lun 19 Jan 2015, 10:04

Sequoia1; tu as  un message en MP à lire ........
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